石灰回轉窯、預熱器、冷卻器使用維護檢修規程
（試行）
目 錄
一、使用規程
1、技術性能
2、操作前檢查
3、啟動程序和注意事項
4、潤滑、冷卻制度
5、運轉中檢查
6、停止程序和注意事項
7、常見故障的原因判斷及排除方法
8、緊急情況處理及安全防護注意事項
9、交接班制度和記錄內容
二、維護規程
1、日常點檢內容及標準
2、日常維護內容、方法及應達到的標準
三、檢修規程
1、檢修周期、工期與內容
2、檢修工序、工藝
3、檢修質量標準
4、零部件的修換標準
5、試車驗收標準
一、使用規程：
一、技術性能：
（一）、回轉窯：
筒體內徑———————————————4.9米
筒體長度———————————————70米
斜 度———————————————3.5%
支 承 數———————————————2
生產能力———————————————1000噸/每日
筒體轉速———————————————主傳動0.3—1.5r/min
輔助傳動4.12r/h
主傳動電動機型號———————————————YSNP400L2-6
主傳動電動機功率-----------------------------315 kw
主傳動減速器型號--------------------------P316W-80b-VIBDT
輔助傳動電動機型號---------------------------柴油機
輔助傳動柴油機功率———————————————80.9kw
輔助傳動減速機型號--------------------------R303a-22.4- I T
回轉窯總重量（不包括筒體耐火磚和窯頭耐火磚）———703噸
回轉窯總重量-------------------------------------約1000噸。
（二）、預熱器：
外環尺寸：——————————————————Φ 13.568m
總高度：——————————————————————10.51m
進料點數量：————————————————————18個
液壓推桿裝置數量：—————————————————18個
推桿行程：————————————————————~305mm
作業條件：————————————————室外、連續運轉
預熱石灰石量：——————————————————~2000t/d
（三）冷卻器：
長×寬×高：—————————————4.7m×4.7m×12.22m
排料口數量：————————————————4個
作業條件：————————————————室內、連續運轉
冷卻石灰量：————————————————≥1000t/d
二、操作前檢查
此崗位是白灰廠關鍵崗位，操作人員必須認真學習相關理論知識，只有在非常熟悉本崗位情況下才能進行實際操作，并能夠保證相關崗位設備安全。
點火與開窯前，應對設備做一次全面系統的檢查，包括回轉窯、預熱器、冷卻器的潤滑系統，冷卻水系統，溫度壓力系統，電控儀表系統，各種焊縫裂紋等，發現故障及不正常的現象時未經允許不準點火起窯，并做到匯報與記錄。
三、啟動程序和注意事項：
啟動順序：
啟動順序應該符合設計要求（按電腦生產控制系統）
注意事項：
1、設備啟動前應提前將設備的潤滑系統啟動（托輪稀油站）
2、啟車前要認真檢查設備、儀表是否正常，與上下工序取得聯系，并發出啟車信號，三方通話確認后、帶回復后方可啟車。
3、動窯時要逐級啟動，并注意電流變化，保證窯體平穩啟動。
4、觀察窯內燃燒情況時，必須使用看火鏡。
5、開始向窯內噴煤還未點燃時，禁止靠近窯頭，更不能向窯內觀看，以防回火。
四、潤滑、冷卻制度：
要對各運動部件給予良好的潤滑，以便延長零件壽命，降低修理費用。
各潤滑點使用的潤滑油或潤滑脂見附表1。潤滑時要注意下列各項：
1、潤滑油和潤滑脂應按規定使用，使用代用品時應符合代用規定。
2、新窯連續運轉400～500小時，減速機的齒輪和軸瓦跑合后，油應全部放出，并將油池污漬洗干凈更換新油。以后根據檢驗結果定期更換新油。
3、每兩小時須檢查油位一次，油位應在油位計上、下刻度線之間（現場是鐵管需用刻度尺來探油位）。新窯及檢修后的托輪軸承運轉時，應檢查（淋油盤）潤滑油分布情況，油不是均勻地分布在軸頂上，應及時檢查托輪稀油站的運行情況，另外需調整分配油板的斜度。長期停窯后啟動或慢速轉窯時，應將托輪稀油站連續運轉以保證托輪軸承的潤滑。
4、當停窯時間較長，或冬季停窯時，應將各處冷卻水全部放凈，以免水凍造成損壞。托輪軸承冷卻水通過油池及球面瓦（在入球面瓦前有閥門），冷卻水通過油池及球面瓦后，由出水管流到回水管內。
5、放水時就將進水管處的閥門關閉，另外將托輪進口處的活接打開用壓縮空氣吹凈存水，以防冬季天氣寒冷凍裂水管及有關零部件。
五、運轉中檢查：
1. 每兩小時巡檢一次，點檢應攜帶好必要工具并正確使用。仔細觀察設備，像電機溫度、油位、循環水，各部螺栓緊固情況、泄漏情況等。聽各部位聲音，與正常運轉聲音是否相符。用手觸摸規定部位的溫度、震動,特別是回轉窯擋輪、托輪和傳動系統，冷卻風機水平軸及風機震動。發現情況立即處理，并要認真做好記錄。
2. 經常檢查筒體（特別是燒成帶）溫度，經常維持在350℃以下。只有在偶然的情況下，允許達到400℃。超過415℃不做處理而繼續運轉，則為違章操作。
3. 應該經常檢查潤滑油的分布情況，如果潤滑油不是均勻地分布在軸頂上，要及時向工長匯報及時檢查托輪稀油站的運行情況，必要時需調整淋油盤的斜度。
4. 檢查托輪軸潤滑情況時要特別注意托輪回油情況，防止油脂粘稠回油不暢造成托輪瓦箱滿倉損壞托輪油封。
5. 經常檢查輪帶與托輪接觸情況,接觸情況不好要及時向工長匯報。
6. 托輪軸瓦采用循環水冷卻，應該經常注常檢查進水管的水流窗觀察浮球是否不斷有水流入。輪帶表面是利用托輪表面與滑動石墨塊接觸所粘附的石墨減少摩擦進行潤滑，應該經注常意檢查托輪與滑動石墨塊的接觸。
7. 羅茨風機各軸承溫度不得超過65℃。
8. 應加強仔細檢查預熱器的液壓管線是否有滴油漏油現象，各活動部位連接銷軸及銷軸卡子是否完好。
六、停止程序和注意事項：
除故障外，一律不準帶負荷停車。生產當中必要時停窯，進行檢查和修理工作，按下列規定進行：
（一） 短期停窯 停窯不超過10分鐘，此時需：
1. 停止喂料
2. 停止噴煤，但鼓風機應繼續運轉以冷卻噴煤管。
3. 降低窯主電機頻率，降低窯速。
4. 可稍稍關閉煙道閘門。
5. 停止冷卻器卸料。
（二）停窯時間超過10分鐘時應附加下列各點。
1、逐步降低冷卻風機電機頻率，停止風機
2、逐漸關閉煙道閘門，停止排風，以保護窯溫不致過冷。
3、逐步降低窯主電機頻率，停止主電機運轉啟動輔傳發動機。
（二）剛停窯時，窯正處于熱的狀態，如不經常轉動窯體最易發生彎曲，因此，保 證窯體的直線性十分重要，下列規定應予執行：
1、在停窯后第一小時內，每3～10分鐘轉動窯體1/4轉。
2、在停窯后第二小時內，每10～20分鐘轉動窯體1/4轉。
3、在停窯后第三小時內，每30分鐘轉動窯體1/4轉。
4、其后，每小時都要轉動窯體一次，每次1/4轉，停窯后的轉窯應使用輔助傳動。
注意事項：
1、使用輔助傳動時，由于窯的轉速很慢，托輪軸承的油勺就形成間歇潤滑，因此使用輔助傳動時托輪稀油站應連續運轉。否則容易產生軸瓦發熱、電耗上升，甚至翻瓦從而產生撞擊聲及燒瓦。
2、起動和停車的操作如下：利用柴油機傳動轉窯時，必須首先使斜齒離合器嚙合，這時手把下的壓塊離開行程開關，行程開關小輪自動復位，主電動機與電源安全斷開，輔助柴油機此后才能啟動。如須啟動主電機，除應停止柴油機外，必須首先搬動斜齒離合器手把，使斜齒離合器托開的同時，手把下的壓塊觸動行程開關，主電動機才可能與電源接通而啟動。應該注意，切勿在窯轉動期間操作柴油機離合器。
七、常見故障的原因判斷及排除辦法：
（一）、回轉窯：
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窯體振動 |
1.窯體受熱不勻，發生彎曲
2.大小齒輪嚙合間隙不當
3.大小齒輪接口螺絲松
4.小齒輪工作面上有臺階 |
1.調整托輪
2.調整大小齒輪嚙合間隙
3.緊固或更換螺絲
4.修平小齒輪工作面 |
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托輪軸承溫升高 |
1.窯體中心線不直個別托輪受力大
2.托輪軸線歪斜過大，軸向推力過大
3.潤滑油變質
4.油勺不上油，淋油盤安裝不當 |
1.檢查調整窯中心線
2.正確調整托輪軸線，
3.按要求選擇潤滑油
4.正確安裝油勺、油篩
5.托輪稀油站是否跳車
6.檢查冷卻水 |
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大齒輪表面有尖銳的臺階 |
1.窯體竄動靈活性差
2.擋輪與輪帶間隙過小或過大 |
1.修平齒輪工作面，保持窯體竄動靈活
2.擋輪與輪帶的間隙應調整在20-40mm |
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電動機滾動軸承發熱 |
1.潤滑脂過多、過少或變質
2.滾動軸承磨損 |
1.適當增減或更換油脂
2.更換滾動軸承 |
（二）、預熱器：
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推桿運行或電腦顯示不正常 |
1、推桿卡阻
2、油泵油壓不夠
3、接近開關不好使
4、四聯件及電器元件 |
1、將推頭的密封板打開進行降溫。
2、調整油壓更換配件及電器元件 |
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液壓站油泵油壓不夠 |
1、液壓站缺油
2、液壓管線有泄漏
3、液壓泵泵體有磨損 |
1、補充加油
2、檢查液壓管線
3、更換配件 |
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預熱器出口負壓大窯尾負壓變小 |
1、預熱室有堵塞
2、窯班產有所下降 |
需要清堵 |
八、緊急情況處理及安全防護注意事項：
1、回轉窯筒體（特別是燒成帶）溫度，經常維持在350℃以下。只有在偶然的情況下，允許達到400℃。超過415℃必須做停窯處理；
注意事項：（1）窯內停止噴煤后，回轉窯連續運轉將窯內物料全部倒出；
（2）在回轉窯完全冷卻后方可進入；進入前切斷主機電源并掛上有人檢修“禁止合閘”的警示牌
（3）拆窯皮耐火磚時應仔細觀察松動情況，站在合適位置。
2、回轉窯在正常生產時突遇停電；必須馬上啟動輔傳柴油機用輔機轉窯防止窯體變形。
注意事項：（1）必須首先使斜齒離合器嚙合
（2）柴油機啟動運行正常后在將傳動離合器掛上。
3、冷卻風機出現故障無法運行時，回轉窯必須停窯冷卻器禁止卸料，防止紅料燒皮帶。
4、原料大料倉無法正常上料料位低需要停窯時，高溫風機必須正常運行防止熱氣上竄燒損皮帶。
5、預熱器液壓站出現故障時必須做停窯處理，預熱器不推料預熱器出口溫度會急劇上升，溫度控制不住會造成除塵器布袋燒損。
九、交接班制度和記錄內容:
1、交接班制度：
（1）交工藝：當班人員應對管轄范圍內的工藝現狀負責，交班時應保持正確的工藝流程，并向接班人員交代清楚。
（2）交設備：當班人員應嚴格按工藝操作規程和設備操作規程認真操作，對管轄范圍內的設備狀況負責，交班時應向接班人員移交完好的設備。
（3）交衛生：當班人員應做好設備、管線、儀表、現場、休息室的清潔衛生，交接班時交接清楚。
（4）交工具：交接班時，工具應擺放整齊，無油污、無損壞、無遺失。
（5）交記錄：交接班時，設備運行記錄、工藝操作記錄、巡檢記錄、維修記錄等應真實、準確、整潔。
（6）凡上述幾項不合格時，接班人有權拒絕接班，并應向上級反映。
十交與五不交：
十交：
（1）交本班生產情況和任務完成情況；
（2） 交儀表、設備運行和使用情況；
（3）交不安全因素，采取的預防措施和事故的處理情況；
（4）交設備潤滑三級過濾和工具數量及缺損情況；
（5）交工藝指標執行情況和為下一班的準備工作；
（6）交原始記錄是否正確完整；
（7）交原材料使用和產品質量情況及存在的問題；
(8)交上級指示、要求和注意事項
(9)交跑冒滴漏情況
(10)交崗位設備清潔和區域衛生情況。
五不交：
（1）生產不正常、事故未處理完不交；
（2）設備或工藝有問題、搞不清楚不交；
（3）崗位衛生未打掃干凈不交
（4）記錄不清、不齊、不準不交；
（5）車間指定本班的任務未完成不交。
2、交接班內容：
由工段長、班組長或崗位負責人填寫交接班記錄；
（1） 接班情況；
（2） 本班工作，其中包括本班的出勤及好人好事，生產任務完成情況、質量情況、安全生產情況、工具、設備情況；
（3） 注意事項、遺留問題及處理意見，車間或上級的指示；
二、維護規程：
（一）：日常點檢內容及標準：
窯口冷卻風機——→窯口密封——→一檔托輪、輪帶、滑動石墨塊——→傳動部位——→二檔托輪、輪帶、擋輪滑動石墨塊——→窯尾密封、下料舌頭冷卻風機——→預熱器環形液壓油管、閥門、推頭液壓缸及框架各部連接銷軸、四連件、溜料管——→液壓站、稀油站——→一次風機——→冷卻風機。
標準：
1、電機：運行聲音正常、底座無松動、溫度≤65℃、
2、離心風機：運行聲音正常、機殼無漏洞、底座無松動、振動值、基礎無松動。
3、羅茨風機：油位正常、溫度正常、聲音正常
4、聯軸器:安全罩齊全、無異響、螺栓齊全（看下部地上又沒有發現螺栓）。
5、水平軸：油位正常、油脂顏色、底座無松動、溫度≤65℃、聲音正常、振動值
6、托輪： 冷卻水正常、溫度≤40℃、稀油站上油與托輪帶油正常、淋油盤淋油正常、回油正常、托輪與滑動石墨塊接觸正常、托輪表面光滑無傷痕、瓦箱殼體清潔、無漏油、無油污。
7、輪帶：輪帶擋塊無裂痕無松動及掉落、輪帶墊板無竄出、輪帶表面光滑無傷痕。
8、減速機：減速機、軸承及齒輪嚙合無異響、溫度≤80℃、油位在油尺下油位線以上基本接近上油位線、底座螺栓無松動。
9、減速機油泵：聲音正常、無振動、油泵油壓正常、電機溫度≤65℃、底座無松動。
10、柴油機：機油油位正常、冷卻液足量、底座無松動、電瓶電壓正常。
11、斜齒離合器：接觸完全、無異響、無裂紋、安全罩齊全。
12、大齒圈、小齒輪、帶油輪、軸承座：大齒圈、小齒輪齒面整無缺損運行無雜音、無較大振動、帶油輪帶油潤滑良好、彈簧板無斷裂連接螺栓無松動齊全、滾動軸承溫度≤65℃；停車時檢查傳動齒面磨損情況。
13、擋輪：擋輪輪面光滑無傷痕、擋輪與滑動石墨塊接觸完全、液壓管線無泄漏、限位開關靈活可靠整潔無油污。
14、推頭油缸：油缸無泄漏、連接銷軸無竄出、銷軸卡子完好、限位接近開關完好。
15、推頭與框架連接：各部位的連接銷軸無竄出卡子完好、螺栓無缺失、運行平穩無卡阻。
16、四連件：油管接口無泄漏、電器元件完好、表面干凈。
17、管線及閥門：無泄漏、完好。
18、液壓站及稀油站檢查項目：
（1）儀表：顯示正常、壓力波動在規定范圍內；
（2）電機：運行聲音正常、底座無松動、溫度≤65℃；
（3）油箱：油位正常、油脂顏色正常（無進水油脂出現渾濁現象）、溫度正常；
（4）油泵：聲音正常、無振動、油泵油壓正常、溫度正常；
（5）管線：無泄漏；
（6）管式冷卻器：冷卻器內部無泄漏（看油箱油位）、冷卻效果明顯；
(二)：日常維護內容、方法及應達到的標準：
（1）回轉窯、預熱器、冷卻器及傳動電機設備周圍保持環境整潔，設備清潔，沒有積灰、油污。
（2）操作人員必須按照安全操作規程和工藝流程要求使用設備，禁止超額定（電流、溫度等）及違章使用設備。
（3）回轉窯傳動電機及一次風機、預熱器液壓站、冷卻風機電機及其它附屬設備要嚴格按照潤滑“五定”對設備進行維護，即定人、定油、定時、定點、定量。
（4）操作人員要定期對設備底座松動、磨損部位磨損、發熱、轉動部位振動、設備油位及泄漏、安全防護裝置、冷卻循環水、設備焊接的焊縫等現象進行檢查，及時處理，以免造成事故。
三、檢修規程
（一）、檢修周期、工期與內容：
1、回轉窯、預熱器、冷卻器的檢修分類：
分為小修、中修、 大修，其中以中修和小修為主。
2、檢修周期：
本檢修周期是根據大、中、小修的修理次序、點檢內容，預測各種零件、部件的檢修周期及使用壽命而定。
檢修周期及工期：
檢修工期的確定應根據檢修范圍的大小來制定，并繪制出網絡圖，交主管部門審定。
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檢修類別 |
小修 |
中修 |
大修 |
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檢修周期 |
—— |
1年 |
3年 |
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檢修工期 |
24小時 |
15天 |
30天 |
檢修內容：
（1）小修內容
小修是在崗位維護和點檢的基礎上，根據主要部件使用壽命，自然磨損情況，有計劃的對易損件和故障部位進行更換或檢修。
內容是：
1、檢查托輪油勺、淋油盤、密封。
2、清洗托輪瓦襯冷卻水通道。
3、檢查校對各熱工儀表。
4、檢查輪帶擋圈焊壓爪焊接情況。
5、檢查主機對輪，更換對輪銷及膠圈，更換螺栓或膠圈。
6、檢查窯頭窯尾密封。
7、電機外部清掃，滾動軸承加油。
8、電氣儀表、開關，控制保護設備的清掃檢查和修理。
9、測試電機，電纜線路及開關設備的絕緣電阻，測試電機轉子定子間隙，檢查碳刷。
10、更換預熱器推頭泄露的油缸及關閉不嚴的閥門。
11、對潤滑油更換周期到期的設備進行換油。
12、檢查清洗潤滑油更換到期的液壓站及稀油站的管式冷卻器。
（2）中修內容
每年檢修一次，工期是15天，除全部維修項目外，還包括下列各項：
1、更換燒成帶的耐火磚（根據耐火磚的使用情況）。
2、重新澆筑或修補兩端窯口的澆注料。
3、檢查轉運溜槽的澆注料及碳化硅磚的情況，必要時修補更換。
4、各部電機分解，清掃，檢查，干燥或局部修理，更換軸承。
5、檢查一次風機（羅茨風機）的軸承磨損情況，必要時更換。
6、高壓開關柜，清洗，檢查，油開關換油。
7、各種儀表的檢查，修理，試驗。
8、對已檢查預熱器內分料梁、元寶梁、預熱室壁上及頂部、天圓地方的澆注料磨損及脫落現象；預熱室推頭有裂痕或損壞；預熱室底板磚及吊掛磚情況，有問題項目安排檢修處理或記錄在設備隱患檔案，大修時處理
9、對已檢查冷卻器空心軸斷裂；澆注料有磨損及脫落；冷卻器風帽有燒損或燒倒；窯頭罩熱風閥有問題項目安排檢修處理或記錄在設備隱患檔案，大修時處理）
10、檢查各部液壓站、稀油站的油泵的磨損情況，必要時更換。
（3）大修內容：
大修每3年一次，工期30天，除全部中修項目外，還包括下列各項：
1、檢查大小齒輪的磨損程度，更換實際情況進行換位或更換。
2、檢查托輪與擋輪與輪帶的磨損情況。
3、檢查托輪合金瓦瓦磨損程度，視情況進行刮研或更換。
4、檢查輪帶與墊板之間的間隙并進行調整，必要時更換墊板。
5、對主減速機和輔助傳動系統進行大修，檢查齒輪與軸承的磨損情況，必要時更換齒輪或軸承。
6、檢查小齒輪軸承磨損情況。
7、檢查彈簧板螺絲有無松動或斷裂，進行更換。
8、處理中修未完成項目。
2、檢修工序、工藝：
（1）根據點檢出來的問題制定檢修計劃。
（2）根據計劃落實備件、材料及人員。
（3）檢修前崗位人員將回轉窯、預熱器、冷卻器所檢修部位及周圍衛生清理干凈。
（4）檢修工人確認后對所需檢修的設備進行檢修，更換備件。
（5）檢修完畢后，檢修工人和崗位工人進行試運轉及驗收。
3、檢修質量標準：
檢修標準：
滾動軸承徑向間徑：0.05-0.08mm
滑動軸承頂隙：0.30-0.50mm
側隙：0.30-0.50mm
接觸角：65-75mm
接觸點：不小于3點/平方英寸
齒輪頂間隙為0.25m-0.3m（m為模數）側間隙為0.5-1.5m,嚙合面按齒長不得小于40~70％。
聯軸器
（1）兩半聯軸節之間的間隙為6-8mm.
（2）聯軸節兩軸線的不同軸度：徑向位移不大于0.1mm，傾斜不大于0.2/1000。
電動機
（1）電機安裝穩固，轉子應保持靜平衡，運轉無振動，通風良好，達到銘牌出力。
（2）軸承蓋密封良好，與軸的間隙為0 .3-0.5mm。
（3）電機及附屬設備接線應按標準進行，并有可靠的接地線，各操作線應有標號牌。
（4）定子轉子間隙均勻，各點間隙與平均值之差不應大于平均值5%。
（5）電機及線路，開關控制絕緣良好，繼電保護、信號裝置完整，動作可靠。
4、零部件的修換標準：
主要零件磨損到下列程度就要更換和檢修：
1、傳動齒輪的齒厚磨損了30％或0.5模數時或輪緣具有不可恢復的損傷時需進行更換或修理。
2、簡體有裂紋和簡體簡部變性時，要進行修理和更換。
3、輪帶表面磨損成錐形多邊形、及簡部出現穿通裂紋時須修力或更換。
4、當托輪與擋輪軸頸磨小了20％或者滾動輪緣有穿通裂紋時，必須更換和修理，更換托輪和擋輪時，其相應的襯瓦必須重新刮研。
5、預熱器推頭出現大面積裂紋或有缺損需要更換。
6、冷卻器風帽有蝕薄、變形或燒倒時需要更換。
7、冷卻器空心軸出現燒裂至無法補焊時需要更換。
8、回轉窯窯尾下料舌頭出現蝕薄或掉落時需要更換。
5、試車驗收標準：
1. 大、中修竣工后，檢修人員應將施工場地打掃干凈，將廢品備件放置指定地點。
2. 試車前應檢查設備各部件，確認已具備試車條件，方可起動運轉。
3. 各部轉動靈活、平衡、無震動、無雜音和響聲；
4. 軸承和油的溫度均勻上升，一般空轉6小時，溫度不應超過40-50度。
5. 啟動、控制、信號、儀表聯鎖裝置完好，安全保護裝置齊全可靠。
6. 試車前，恢復各種安全設施。
7. 崗位人員和檢修人員共同參加試車，如發現不正常現象，應立即停車進行處理。
8. 大、中修后，必須履行驗收制度，由檢修班組、車間、單位主管部門參加試車，驗收合格后交崗位使用，并辦理竣工驗收手續。
9. 大、中修完畢后，要整理好檢修記錄，交機供部存檔。
